http://www.ferrariprestige.com/ fr over-blog.com RDF 1.0 Generator admin@over-blog.com 2005-10-24T12:28:07Z http://www.ferrariprestige.com/article-16410711.html fr 2008-02-07T15:50:08Z http://www.ferrariprestige.com/article-16409963.html fr 2008-02-07T15:35:15Z http://www.ferrariprestige.com/article-16367854.html fr 2008-02-06T10:45:08Z http://www.ferrariprestige.com/article-16346595.html Hier, le champion du monde 2007, KIMI RAIKKONEN et le pilote d' essais, LUCA BADOER ont débuté un important programme de développement de la F2008 sur le circuit de Sakhir au Bahreïn. La SCUDERIA n' était seule sur la piste, puisque Tim Glock et Kamui Kobayashi, sur Toyota TF108 étaient en piste. Du côté des "rouges", le finlandais a signé le meilleur temps de la journée avec 1'32"079 (68 tours parcouru) devant l' italien, 1'33"323 (72 tours parcouru). ]]> fr 2008-02-05T18:30:05Z http://www.ferrariprestige.com/article-16119610.html Aprés le succés de la premiére édition du rallye Megève - Monaco 2008 disputé du 21 au 23 septembre dernier, Red Cars Racing organisera la deuxiéme édition de cet événement, du 19 au 21 septembre prochain. En plus du rallye Megève - Monaco 2008, Red Cars Racing organisera aussi les Saint-Tropez Red Days, les 19 et 20 avril prochain. Ces événements sont réservé uniquement aux FERRARI mais aussi quelques Maserati (Ces derniéres doivent obtenir une autorisation spéciale). Ces événements sont gérés par une équipe de 11 personnes encadrée par Laurent Blomet, fondateur du Cavallino Rosso Club france. Ce dernier n' est pas un amateur, puisqu' il a déjà mis en place plus de 60 événements FERRARI (épreuves de régularité, des sorties sur circuit, visites à Maranello et le plus important rassemblement de FERRARI jamais réalisé à Paris lors du "Défilé de la Victoire". Pour plus d' information et vous inscrire, rendez-vous sur le site www.redcarsracing.com ou sur le fichier PDF suivant ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/15/61/43/fichier-adobe/01lRedCarsRacinglCommuniquvnements2008.pdf ]]> fr 2008-01-29T20:58:05Z http://www.ferrariprestige.com/article-11581988.html L'espagnol Fernando Alonso (McLaren) a remporté le Grand Prix d'Europe, dixième des 17 épreuves du championnat du monde de Formule 1, sur le circuit de Nürburgring. Il devance FELIPE MASSA et Mark Webber (Red Bull). La course a été complètement chamboulée par deux averses. La première s'est abattue sur le Nürburgring en plein milieu du tout premier tour, alors que toutes les monoplaces étaient chaussées de pneus pour le sec. Sous la violence de l'averse, et alors que les sorties de piste se multipliaient, le Grand Prix a été interrompu durant 22 minutes, mais la pluie a été fatale à de nombreux concurrents. KIMI RAIKKONEN, parti de la pole et en tête à la fin du premier tour, a manqué sa rentrée au stand et, emporté par son élan sur une piste très glissante, a été obligé de refaire un tour complet en pneus pour le sec. Il était septiéme lors de la neutralisation. En bout de ligne droite au début de la troisième boucle, Jenson Button (Honda), Lewis Hamilton (McLaren), Adrian Sutil (Spyker), Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) et Nico Rosberg (Williams) ont manqué leur freinage et, en quelques secondes, se sont tour à tour arrêtés dans le gravier, heureusement les uns juste à côté des autres, sans se toucher. La voiture de sécurité a neutralisé la course durant le quatrième tour avant que la F.I.A. ne décide d'interrompre la course en attendant que la pluie cesse. Après la reprise, FELIPE MASSA a mené quasiment toute la course devant Fernando Alonso. KIMI RAIKKONEN, revenu en troisième position, a rendu les armes au 35e tour, à la suite d'un probléme technique sur sa monoplace. Auparavant, alors qu'il s'était rapproché à moins d'une seconde de Fernando Alonso, il avait soudain commencé à tourner de plus en plus lentement, se faisant décrocher. Puis sa F2007 a complètement ralenti et il n'a même pas pu la ramener jusqu'au garage, l'abandonnant à l'entrée de la voie des stands. Fernando Alonso, lui, a profité d'une nouvelle averse à huit tours de la fin pour prendre le meilleur sur FELIPE MASSA, non sans que les deux monoplaces se touchent après deux tours d'une bagarre incessante. Lewis Hamilton, parti de la 10e position sur la grille, s'est retrouvé dernier à un tour après sa sortie de piste. Il a réussi à remonter jusqu'à la neuviéme position, hors des points, échouant pour la première fois à monter sur le podium en 10 Grands Prix. Le britannique reste néanmoins leader du championnat du monde mais ne compte plus que deux points d'avance sur son coéquipier. Maintenant, il est clair que la SCUDERIA n'a plus le droit à l'erreur. FERRARI manque encore un peu de fiabilité. De plus, FELIPE MASSA semble bien inconstant en cette deuxiéme partie de saison. Prochain rendez-vous, le 05 août pour le Grand Prix de Hongrie. ]]> fr 2007-07-30T22:51:37Z http://www.ferrariprestige.com/article-11560236.html Pour ce rendez-vous de Mid-Ohio, sur le circuit Acura (USA), on pouvait s'attendre à une réaction de la part des Ferrariste, en particulier du côté de l'équipe RISI COMPETIZIONE. En effet, cette équipe a bien réagi, mais malheureusement, elle s'est encore une fois heurtée à la force de frappe de l'équipe Flying Lizard Motorsports et sa Porsche 911 GT3 RSR. C'est donc en deuxiéme position que l'on retrouve le premier duo de l'équipe RISI COMPETIZIONE. En plus, c'est le duo vedette composé de MIKA SALO et JAIME MELO, que l'on avait presque perdu de vue depuis deux courses. Juste derriére eux, en troisiéme position, on retrouve le duo ERIC HELARY / GIANMARIA BRUNI, de la même équipe. Au classement des pilotes, MIKA SALO et JAIME MELO se partagent la deuxiéme place avec 104 points. ERIC HELARY obtient la septiéme place avec 36 points, tandis que GIANMARIA BRUNI s'empare de la dix-huitiéme place avec 13 points. Au classement par équipes, RISI COMPETIZIONE (125 points) passe en seconde position avec seulement un point de retard sur Flying Lizard Motorsports. En cinquiéme position de cette course, on retrouve le duo TOMAS ENGE / DIRK MULLER de l'équipe PETERSEN MOTORSPORT. Au classement des pilotes, TOMAS ENGE est en cinquiéme position avec 42 points, tandis que DIRK MULLER est en treiziéme position avec 24 points. Au classement par équipes, PETERSEN MOTORSPORT est toujours en quatriéme position avec 58 points. Au classement des constructeurs, FERRARI posséde encore 9 points d'avance sur Porsche. Petit à petit, l'écart se réduit entre les deux firmes. Il reste encore cinq manches pour que les équipes FERRARI renversent la tendance actuelle. Prochain rendez-vous, du 09 au 11 août prochain à Elkhart Lake (USA). ]]> fr 2007-07-29T17:16:04Z http://www.ferrariprestige.com/article-11551689.html En réponse à la récente sortie de la Porsche GT2, FERRARI vient d'annoncer la prochaine sortie de la F430 SCUDERIA. Elle était déjà attendue aux derniers salons de Détroit (USA) et Genéve (Suisse), mais la version ultra-sportive de la F430 fera son apparition au salon de Francfort (Allemagne) qui se déroulera au mois de septembre prochain. Pour rendre cette "petite" une sportive pure et dure, les ingénieurs ont réalisé un travail incroyable. En premier lieu, la belle est passée de 1350 kg. à 1250 kg. à vide, soit 100 kg. de moins. On peut dire qu'à ce niveau, c'est un véritable exploit, surtout sur ce genre de véhicule. Du côté du moteur, le V8 de 480 ch. à l'origine, passe à 510 ch., soit 30 ch. de plus. Du coup, le rapport poids / puissance passe à 2,45 kg. / ch. En comparaison avec la Porsche 911 GT2, le rapport de l'allemande est de 2,72 kg. / ch. Au niveau de l'électronique, la SCUDERIA a reçu quelques améliorations là aussi. La boîte F1 a été reprogrammée et réalise maintenant ses changements de vitesses en 60 millisecondes. De plus, les fonctions du différentiel électronique et du contrôle de stabilité ont fusionné en un seul systéme pour plus d'efficacité. Pour ce qui est des performances, la vitesse maximale n'est pas à la hausse avec tout de même un bon 320 km./h. L'amélioration la plus sensible viendra sûrement des accélérations puisque le 0 à 100 km./h. devrait être dévoré en 3,5 secondes. Voilà pour les premiéres informations sur cette "bombe atomique". On devrait pouvoir en savoir plus lors du salon de Francfort, du 11 au 23 septembre prochain. Vous pouvez retrouver l'ensemble des premiéres photos de la F430 SCUDERIA dans l'album prévu à cet effet. ]]> fr 2007-07-28T18:30:16Z http://www.ferrariprestige.com/article-11541313.html fr 2007-07-28T14:53:20Z http://www.ferrariprestige.com/article-11520426.html Suite à l'affaire d'espionnage, l'équipe McLaren vient d'être convoqué pour le 26 juillet prochain, par les instances de la Fédération Internationale Automobile. Les anglais devront s'expliquer devant une commission. A la suite de cet entretien, la F.I.A. décidera des sanctions que devra subir cette équipe. Les rumeurs annonçent déjà le possible retrait de cette équipe, ce qui semble peu probable à mes yeux. Pour le moment, la sanction la plus probable et surtout plus juste, serait la suppression de points aux différents classements. ]]> fr 2007-07-26T11:38:08Z